Mário Manuel Seabra Rodrigues Bandeira
Presidente da CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
“A gestão de processos faz toda a diferença”
Entusiasta da moderna gestão corporativa, o presidente Mário Bandeira comemora o fato da CPTM ter arrecadado no primeiro quadrimestre deste ano 13 milhões de reais a mais que no mesmo período de 2003, sem que um centavo disso tenha sido decorrente de aumento de tarifa; ele anuncia também que já houve uma expressiva melhora no índice de falhas por quilômetro do sistema – tudo fruto do aumento de eficiência dos processos da companhia


O administrador de empresas Mário Manuel Seabra Rodrigues Bandeira, 52 anos completados em maio, é presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, CPTM, há pouco mais de um ano, substituindo Oliver Hossepian Salles de Lima. Formado pela Escola Superior de Administração de Negócios, Esan, de São Bernardo do Campo, ele tem também curso de especialização em transporte intermodal pela Escola de Administração de Empresas de São Paulo, da Fundação Getúlio Vargas, FGV...

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, criada em 1994, constitui atualmente peça fundamental da política desenvolvida pela Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos. A idéia é promover a expansão da rede de transporte coletivo de alta capacidade sobre trilhos para ampliar a abrangência dos serviços de “qualidade metroviária” na Região Metropolitana de São Paulo.
A malha ferroviária da CPTM possui 270 quilômetros de extensão, distribuída por seis linhas que atendem 22 municípios, transportando mais de 1 milhão de passageiros/dia. Com uma localização privilegiada em relação ao mercado de transporte de passageiros, as linhas encontram-se situadas nas principais rotas de atendimento das necessidades de deslocamento dos usuários, boa parte deles de baixo poder aquisitivo – e que às vezes não têm outra alternativa de transporte para chegar à capital paulista que não seja o trem...

REVISTA ENGENHARIA – Numa síntese, o que é e como funciona a CPTM?
BANDEIRA – A CPTM é um importante sistema de transporte de massa que está compreendido numa rede de 270 quilômetros, com seis linhas, que passa por 22 municípios da Região Metropolitana de São Paulo. Acho que só isso já mostra a importância da companhia, principalmente se considerarmos o tipo de cidade aonde ela chega. A Linha A, por exemplo, passa por municípios como Franco da Rocha e Francisco Morato, assim como a Linha B atravessa Osasco, Carapicuíba e Itapevi, todos representando regiões de grande densidade populacional e baixo poder aquisitivo das pessoas. Eu diria que essa é a tônica da CPTM: atender gente de extrato mais humilde. Na Zona Leste, por sua vez, temos a Linha F, que atende áreas como Ermelino Matarazzo, São Miguel Paulista e Itaim Paulista, bairros extremamente populosos, bem afastados do centro da cidade de São Paulo e muito carentes de sistemas de transportes de massa. E caminhamos mais para leste ainda, com Poá, Itaquaquecetuba, Suzano e até Mogi das Cruzes, bem lá na ponta. Em outra direção, ao sul e sudeste, atendemos áreas um pouco mais bem aquinhoadas economicamente, casos de São Caetano, Santo André, Utinga e Rio Grande da Serra. São regiões com uma densidade populacional não muito grande, mas habitada também por gente que conta com pouco sistema de transporte coletivo para se deslocar para a capital. Em resumo, a CPTM é isso...

para ver a matéria completa adquira a edição 563/2004.