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CONSTRUIR PISCINÕES,
a arte e o avanço
da
engenharia
Os
benefícios que esses
reservatórios produzem
é muito grande e a população
já aprovou a idéia; as prefeituras,
porém, precisam preparar-se para
o trabalho constante de manutenção,
tanto preventiva quanto corretiva
Pelo
ângulo das condições topográficas e climatológicas, o destino da cidade
de São Paulo é conviver com as enchentes. Isso porque a região onde
está situada é um planalto com baixíssimos declives, da ordem de 15
a 17 centímetros a cada quilômetro. Por conta dessa declividade, o seu
principal rio, o Tietê, se tornou meandrado. Segundo o diretor de Engenharia
e Obras do Departamento de Águas e Energia Elétrica (DAEE), Ubirajara
Tannuri Felix, os meandros do rio Tietê facilitavam o extravasamento
de água do leito, passando a ocupar extensões muito além das margens,
quando aumentava a vazão.
Já quando se analisa o aspecto climatológico, a capital se identifica
com a proximidade do mar. Instalada num platô de 750 metros de altura,
sofre o efeito orográfico, marcadamente no verão. Ou seja, o ar é muito
úmido, sobe, se resfria e então chove. No verão, devido à alta radiação
térmica, com frentes frias que vêm do Sul, criam-se as condições ideais
para chuvas fortes, levando a inundações.
É a combinação desses dois fatores o que torna as enchentes num quase
destino para São Paulo, tão natural como os terremotos para Los Angeles
ou Tóquio, e os furacões para Miami e países do Caribe.
Tannuri confirma que a consciência dessa situação não é nova. Já no
início do século passado, buscavam-se soluções para conter as águas
das chuvas. O sanitarista Saturnino de Brito propunha, então, a canalização
do rio Tietê, transferindo mais rapidamente água para jusante, para
regiões mais baixas. Com efeito, o rio, com cerca de 100 quilômetros
de extensão desde suas nascentes em Salesópolis até São Paulo, foi canalizado
principalmente a partir da década de 50 (século passado) no trecho entre
a Penha e a Barragem Edgard de Souza, quando os meandros foram cortados,
aumentando sua velocidade e largura...
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