O contínuo crescimento da demanda de tráfego traz como conseqüência mais visível, o aumento, freqüência e duração dos congestionamentos, com um desperdício anual de bilhões de reais, decorrentes das horas improdutivas gastas no trânsito.

Diante deste quadro, o permanente desafio dos responsáveis pelo trânsito é definir, dentro de orçamentos cada vez mais limitados, uma política de atuação capaz de manter a mobilidade e fluidez dos deslocamentos em padrões aceitáveis de tempo de percurso e atraso nas viagens.

Projetos de controle de tráfego para obter o melhor gerenciamento estão sendo amplamente desenvolvidos no mundo, utilizando a aplicação de tecnologias de ponta baseadas em sistemas inteligentes.

Nos seus 25 anos de existência, a CET sempre se destacou no cenário nacional, pelo pioneirismo no desenvolvimento e na utilização de tecnologias de ponta na área de controle semafórico.

Por ocasião da fundação da CET, os únicos controladores semafóricos disponíveis na cidade de São Paulo eram controladores eletromecânicos do tipo Sobrasin e Engetran. Os primeiros dispõem apenas de um único plano de tráfego para o dia todo e não permitem coordenação e sincronismo entre os controladores. Já os controladores Engetran permitem a formação de redes semafóricas, do tipo mestre-escravo, e dispõem de 3 planos de tráfego, constituindo, na época, o que havia de mais moderno na cidade de São Paulo em termos de controle de tráfego, sendo colocados em corredores como a av. Paulista, av. Rebouças, rua da Consolação etc...