A av. Radial Leste, a principal via de ligação entre diversos bairros da Zona Leste com o centro da cidade de São Paulo, desenvolve-se ao longo da linha Leste/Oeste do metrô, numa extensão aproximada de 18 quilômetros.

Apesar do sistema metroviário paralelo, esta importante artéria abriga o sistema de transporte coletivo oficial sobre pneus, acrescido do denominado "alternativo" composto por vans e microônibus - estes em número bastante expressivo.

Esta situação é agravada pelo pesado fluxo de outros veículos comerciais e automóveis.

As pesquisas da Companhia de Engenharia de Tráfego - CET apontam que nos períodos de maior carregamento este número supera 5 mil veículos por hora e por sentido; o resultado é a saturação de todo o sistema, provocando congestionamentos ou lentidões diárias.

Nesse contexto e considerando-se as dificuldades de ordens técnica e econômica para a expansão do sistema viário, a CET implementou medidas operacionais e de adequações físicas de pequena monta visando a diminuição dos congestionamentos e lentidões no Corredor.

Os resultados foram excelentes, tanto no que se refere ao desempenho operacional do corredor, quanto na gravidade e número de acidentes.

Trata-se da utilização de uma faixa de tráfego da pista oposta ao sentido de maior volume, ociosa devido característica pendular dos fluxos.

Sendo assim, tem-se o aumento significativo da capacidade do sistema como um todo sem investimentos de grande monta e contornando problemas de ordem técnica, às vezes insuperáveis.

As dificuldades para a expansão do sistema viário levou a CET a criar medidas operacionais para a redução de congestionamentos.

Pico da manhã - A partir de outubro de 1997 a CET implantou a faixa reversível no período matutino no corredor Radial Leste, visando melhorar as condições de fluidez no sentido Bairro/Centro...